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    “其实电厂从2001年就开始对外供热了，但真正大规模供热却是从2009年开始的，虽然时间并不是很久，但ZC-7兆欧表这的确对电厂的经营改善和效益提升起到了关键作用。”记者从该厂了解到，“不过对我们来讲，当初的供热改造却属‘被逼无奈’。“2001年时电厂都是小机组，那时供热规模比较小。到2003年计划投建30万千瓦机组时，电厂将原先的供热机组拆除。ZC-7兆欧表但是投建的30万千瓦机组名义是叫热电联产机组，即需要对外供热，但实际上机组并没有对外供热。”该厂一位老员工对记者表示，“当时很多人都不愿意供热，电厂做出对外供热的决定面临很大阻力。
    有了这个背景，我们就可以ZC-7兆欧表掐指算算，如今市场上的新能源车型究竟有多少。除了诸如比亚迪、众泰几家自主品牌还有几款叫得上名字的电动车，目前消费者能选择的实在太少。即便是在这些有限的选项里，工艺水平甚至外观内饰上都没有太大亮点，且大多数的续航能力只在100ZC-7兆欧表公里左右，动不动就得充电，上哪儿充电还是问题。所以现在这些电动车的销售，大多依靠政府采购，真正来自民间的购买力十分有限。
     事实上，环渤海动力煤价格指ZC-7兆欧表数在此次微幅上涨之前，价格已经稳定了三周，此前这一指数接连下跌了13周。5500大卡的动力煤价格从去年底860元/吨下跌至目前的627元/吨。中商流通生产力促进中心分析师李廷说，8月份价格的企稳使得市场判断这一轮煤价的底部可能已经出现，这ZC-7兆欧表也吸引部分贸易商和下游电厂入场进货。据他了解，已经有贸易商、电厂开始洽谈冬储煤的价格。部分仍在清库存中的贸易商选择此刻入货，也有拉低存货成本的考虑。
     对SolarWorld 公司，中国业界十分熟悉。此前中国光伏产品在美国市场遭遇“双反”（反倾销、反补贴）调查，ZC-7兆欧表就是这家公司参与发起的。今年3月和5月，美国商务部已先后公布了对中国光伏产品的反补贴和反倾销初裁结果，反补贴税率为2.9%至4.73%，反倾销税税率为31.14%至249.96%，终裁结果将在10 月初宣布。按照初裁结果，如此高的税率相当于关闭了中国ZC-7兆欧表光伏产品进入美国市场的大门。
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